<\/p>\n
La neige fait le bonheur des skieurs mais le malheur des automobilistes et des pi\u00e9tons. D\u00e8s que les Hautes Fagnes se rev\u00eatent d\u2019un manteau blanc, c\u2019est la course pour profiter de ces rares moments de bonheur pour les amoureux de sport de glisse.<\/span><\/p>\n Mais si cela glisse pour les skieurs, cela glisse aussi pour les autres. C\u2019est le revers de la m\u00e9daille. Et ces derniers jours, nous avons \u00e9t\u00e9 t\u00e9moins directement ou indirectement des difficult\u00e9s des se d\u00e9placer lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements neigeux. Quoi de plus normal et pour plusieurs raisons :<\/span><\/p>\n \u00b7<\/span><\/span> La neige est un \u00e9l\u00e9ment solide de l\u2019eau. Sa pr\u00e9sence au sol est d\u00e9j\u00e0 en soi une contrainte au mouvement<\/span><\/p>\n \u00b7<\/span><\/span> De plus, elle subit des changements au cours du temps. Elle est tass\u00e9e par le passage des v\u00e9hicules ou des pi\u00e9tons. On a d\u00e9j\u00e0 tous constat\u00e9 que, lorsqu\u2019on se d\u00e9place sur un trottoir enneig\u00e9 tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, cela devient de plus en plus difficile de garder son \u00e9quilibre et s\u2019il y a encore de la neige fra\u00eeche, il vaut mieux passer par cet espace.<\/span><\/p>\n \u00b7<\/span><\/span> La neige au sol change aussi avec les variations de temp\u00e9rature. En cas de gel permanent, elle durcit et devient craquante. Mais le plus dangereux sont les phases de gel et d\u00e9gel. Dans ce cas, la neige change de nature : elle passe a l\u2019\u00e9tat liquide et puis solide. Ce n\u2019est plus de la neige mais de la glace qui est beaucoup plus glissante que la neige elle-m\u00eame.<\/span><\/p>\n Sa pr\u00e9sence sur les routes complique les d\u00e9placements et la moindre pente devient un pi\u00e8ge pour les v\u00e9hicules qui l\u2019abordent. Le meilleur conseil est donc de ne pas se d\u00e9placer dans ces circonstances. Les pr\u00e9visions sont devenues suffisamment fiables pour en tenir compte. Ces pr\u00e9visions sont difficiles car il n\u2019est pas \u00e9vident de pr\u00e9voir l\u2019\u00e9paisseur de neige qui va s \u2018accumuler. Et les zones de transition sont en outre difficiles \u00e0 d\u00e9finir en fonction de la limite du 0\u00b0C et du remplacement de la neige en pluie.<\/span><\/p>\n Ce d\u00e9but d\u2019hiver est plus neigeux que d\u2019habitude : \u00e0 Uccle, on a d\u00e9j\u00e0 not\u00e9 14 jours de chute de neige alors que la moyenne 1901-2009 est de 4,1 jours et si on prend la moyenne des 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, on a 3,5 jours. Avec la valeur arr\u00eat\u00e9e au 19\/12, on se situe parmi les 2 mois de d\u00e9cembre o\u00f9 l\u2019on a le plus grand nombre de jours avec des chutes de neige. Le cumul de novembre \u00e0 maintenant est tr\u00e8s exceptionnel \u00c0 ce jour, on a 20 jours de pr\u00e9cipitations neigeuses. On a ainsi d\u00e9pass\u00e9 les records de 1919, 1923 et 1925 !<\/span><\/p>\n Une question revient r\u00e9guli\u00e8rement lors de situation relativement froide : et le changement de climat dans tout cela ? La r\u00e9ponse est courte : la Belgique n\u2019est qu\u2019un tout petit point sur la Terre, et l\u2019Europe n\u2019a pas beaucoup de poids non plus. De plus le changement de climat intervient sur de tr\u00e8s longues dur\u00e9es. La p\u00e9riode, m\u00eame si elle para\u00eet longue, est courte \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du changement.<\/span><\/p>\n Autre question : faut-il investir ? Oui et non. Si l\u2019investissement est fait dans le but de sauver des vies ou de diminuer le risque de blessures, alors oui il faut investir. Maintenant, s\u2019il s\u2019agit de r\u00e9duire des inconv\u00e9nients \u00e0 nos vies de routine, ma r\u00e9ponse est non. La fr\u00e9quence de ces \u00e9v\u00e9nements est beaucoup trop faible que pour investir des millions d\u2019euros \u00e0 cette fin. Il faut admettre de temps en temps que la nature est au-dessus de l\u2019homme et qu\u2019il faut parfois se plier \u00e0 ses exigences.<\/span><\/p>\n Cette ann\u00e9e, les compagnies a\u00e9riennes ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement g\u00ean\u00e9es par des conditions atmosph\u00e9riques particuli\u00e8res. En avril, l\u2019espace a\u00e9rien \u00e9tait ferm\u00e9 suite \u00e0 la pr\u00e9sence de cendres volcaniques \u00e9mise par le volcan islandais Eyjafj\u00f6ll. Et ces derniers jours, la pr\u00e9sence de la neige au sol a entrav\u00e9 les atterrissages et d\u00e9collages des avions.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La neige fait le bonheur des skieurs mais le malheur des automobilistes et des pi\u00e9tons. 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